2024-2030年中國民航行業市場全景評估及發展趨向研判報告
《2024-2030年中國民航行業市場全景評估及發展趨向研判報告 》共十一章,包含2019-2023年中國民航關聯行業運營現狀分析,2024-2030年中國民航行業發展趨勢與前景展望分析,2024-2030年中國民航行業投資機會分析與風險預等內容。
2023-2029年中國民航行業發展模式分析及投資前景規劃報告
《2023-2029年中國民航行業發展模式分析及投資前景規劃報告》共十一章,包含2018-2022年中國民航關聯行業運營現狀分析,2023-2029年中國民航行業發展趨勢與前景展望分析,2023-2029年中國民航行業投資機會分析與風險預警等內容。
2月民航數據點評:國內運力已超19年同期 關注換季國際航線進展
事件:根據已經公布的上市航企數據,2 月五家航司投入運力合計環比+3.8%,國航、南航、東航、春秋、吉祥ASK 環比分別+2.7%、+2.3%、+5.7%、+9.3%、+6.0%。
2016-2022上半年中國民航完成旅客運輸量分析[圖]
上半年,我國民航完成運輸總周轉量293.4億噸公里,恢復至2019年同期的46.7%;完成旅客運輸量1.18億人次,恢復至2019年同期的36.7%;通用航空飛行58.4萬小時,較2019年同期增長20%。
2020年中國民航科技創新及航行新技術應用分析:共驗收科技成果98項,有20家航空公司具備HUD運行能力[圖]
2018年中國運輸航空全行業具備HUD RVR150米起飛標準的機場10個;2019年中國運輸航空全行業具備HUD RVR150米起飛標準的機場11個,較2018年增加1個;截至2020年底,中國運輸航空全行業具備HUD RVR150米起飛標準的機場14個,較2019年增加3個。
“山東航空戰斗力有多強”強降雨,山東航空依然能夠正常起飛[圖]
山東航空是國內首家引入HUD(平視顯示系統)的航空公司,HUD設備已基本在山航機隊中實現全覆蓋,在降低飛行對天氣的依賴和提升航班正常性方面可起到明顯效果。
解讀《2020年民航行業發展統計公報》
2020年是我國民航發展史上極不平凡的一年,民航全行業以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神,全面落實習近平總書記關于疫情防控重要指示批示精神和國務院聯防聯控機制的決策部署,扎實做好“六穩”工作,全面落實“六?!比蝿?,準確把握疫情形勢變化,科學決策,創造性應對,因時因勢精準施策,在統籌抓好疫情防控和行業安全發展的工作中取得顯著成績。
2021-2027年中國民航行業市場經營管理及投資前景預測報告
《2021-2027年中國民航行業市場經營管理及投資前景預測報告》共十章,包含中國主要航空公司競爭現狀分析,2016-2020年中國民航關聯行業運營現狀分析,2021-2027年中國民航行業發展及投資分析等內容。
2020年中國民航運輸趨勢預測:旅客運輸量下降,貨郵業務的增長平緩,企業要不斷的提高自身的競爭力[圖]
進入21世紀以來,我國從機場建設規劃、航空網絡布局、航空運輸服務等多方面全面推進我國民航業的發展,使我國民航業在經濟下行壓力下保持了平穩發展的良好態勢。2014-2019年中國民航運輸總周轉量呈逐年增長態勢,2019年中國民航運輸總周轉量1293.2億噸公里,比上年增加86.8億噸公里;2020年因疫情影響,民航運輸總周轉量有所下降,2020年上半年中國民航運輸總周轉量319.2億噸公里。
2022-2028年中國民航產業競爭現狀及發展前景預測報告
《2022-2028年中國民航產業競爭現狀及發展前景預測報告》共十一章,包含2017-2021年中國民航關聯所屬行業運營現狀分析,2022-2028年中國民航行業發展趨勢與前景展望分析,2022-2028年中國民航行業投資機會分析與風險預警等內容。