干散貨船
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![2021年中國干散貨船運力分析：運力達7494萬載重噸，同比增長10.30%[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0325/ae982eddcfea378dee349060e00ad012102446f8.jpg?x-oss-process=style/w320)
2021年中國干散貨船運力分析：運力達7494萬載重噸，同比增長10.30%[圖]
干散貨運輸是全球貿(mào)易的重要組成部分，干散貨航運經(jīng)過長期的發(fā)展已經(jīng)形成了一個規(guī)模龐大、參與者眾多、機制健全的完全競爭市場，其發(fā)展水平影響著全球貿(mào)易，截至2021年12月31日，沿海省際運輸干散貨船（萬噸以上，不含重大件船、多用途船等普通貨船）共計2235艘，較2020年增加了262艘，同比增長13.28%。
智研觀點
2022-03-25
![2020年中國干散貨船運力分析：干散貨運輸船舶達1973艘，運力達6794.4萬載重噸[圖]](http://img.chyxx.com/2021/03/20210325132338.jpg?x-oss-process=style/w320)
2020年中國干散貨船運力分析：干散貨運輸船舶達1973艘，運力達6794.4萬載重噸[圖]
干散貨船，是指專門用于裝載干散貨物的“船舶”。由于散貨不怕壓，為了裝卸方便，其貨艙均為單層甲板，艙口圍板高而大，貨艙橫剖面呈棱形，貨艙四角的三角形艙柜為壓載水艙，可以用于調(diào)節(jié)吃水和穩(wěn)性高度。一般用于運輸大宗貨物，故噸位較大，其始達的港口一般都有裝卸設備，所以大型散貨船可以不設置起貨設備。
智研觀點
2021-03-25
![2020年中國干散貨船運力現(xiàn)狀（附分類、數(shù)量及載重量統(tǒng)計）[圖]](http://img.chyxx.com/2021/03/20210325131759.jpg?x-oss-process=style/w320)
2020年中國干散貨船運力現(xiàn)狀（附分類、數(shù)量及載重量統(tǒng)計）[圖]
據(jù)交通運輸部官網(wǎng)水路運力數(shù)據(jù)分析，截至2020年底，我國沿海省際干散貨運輸船舶（萬噸以上，不含重大件船、多用途船等普通貨船）共計1973艘，同比增加221艘，載重總量達6794.40萬載重噸，同比增長8.75%，平均船齡11.09年，占據(jù)了水路貨物運輸船中的重要一席。
智研觀點
2021-03-25
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