自動(dòng)駕駛
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![2025年中國(guó)低速自動(dòng)駕駛行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖譜、銷售規(guī)模、重點(diǎn)企業(yè)及未來(lái)趨勢(shì)研判：低速自動(dòng)駕駛落地速度加快，行業(yè)銷售規(guī)模同比增長(zhǎng)63%[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0408/1ba88a0bac4b4a65439b806124f6fc0f4ab03cad.png?x-oss-process=style/w320)
2025年中國(guó)低速自動(dòng)駕駛行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖譜、銷售規(guī)模、重點(diǎn)企業(yè)及未來(lái)趨勢(shì)研判：低速自動(dòng)駕駛落地速度加快，行業(yè)銷售規(guī)模同比增長(zhǎng)63%[圖]
低速自動(dòng)駕駛是指行駛速度較低的自動(dòng)駕駛汽車，低速自動(dòng)駕駛汽車的主要作用是載物，且相對(duì)應(yīng)用場(chǎng)景簡(jiǎn)單，固定時(shí)速一般低于50km/h。低速自動(dòng)駕駛車輛大致分為載人自動(dòng)駕駛、載貨自動(dòng)駕駛和無(wú)人作業(yè)車三大類。
![2024年中國(guó)端到端自動(dòng)駕駛行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)分析： 頭部企業(yè)加速布局端到端模型，高階自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程顯著提速[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/d1363a7ee3953fc25ed09e0b79158acce9dc7c22.png?x-oss-process=style/w320)
2024年中國(guó)端到端自動(dòng)駕駛行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)分析： 頭部企業(yè)加速布局端到端模型，高階自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程顯著提速[圖]
端到端架構(gòu)是一種將數(shù)據(jù)處理從輸入到輸出作為一個(gè)整體來(lái)考慮的設(shè)計(jì)方法。其核心思想是通過(guò)一個(gè)單一的模型或過(guò)程，直接將輸入映射到最終的輸出，而不進(jìn)行中間結(jié)果的分解和處理。端到端自動(dòng)駕駛是一種自動(dòng)駕駛技術(shù)路線，其核心在于通過(guò)一種集成化的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)從傳感器輸入數(shù)據(jù)直接到車輛控制輸出的自動(dòng)化駕駛系統(tǒng)。
![2022年中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)全景速覽：首部行業(yè)法規(guī)發(fā)布，L3發(fā)展進(jìn)程加速[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/6b296592ed87ae76d174b4fbc262ff18a3c189b8.png?x-oss-process=style/w320)
2022年中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)全景速覽：首部行業(yè)法規(guī)發(fā)布，L3發(fā)展進(jìn)程加速[圖]
近年來(lái)，由于汽車用戶數(shù)量的不斷增加，公路交通面臨的擁堵、安全事故等問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，自動(dòng)駕駛技術(shù)在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和人工智能駕駛的協(xié)作下，能夠合理的規(guī)劃出行路線和時(shí)間，從而極大地提高出行效率，并在一定程度上減少能源消耗。
![2022年中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展環(huán)境(PEST)分析： 自動(dòng)駕駛大有未來(lái)[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/83e55e0fd01cd7eb3b56b758f35281ec8d2514ab.png?x-oss-process=style/w320)
2022年中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展環(huán)境(PEST)分析： 自動(dòng)駕駛大有未來(lái)[圖]
近年來(lái)，居民人均可支配收入和消費(fèi)意愿持續(xù)增長(zhǎng)，居民交通消費(fèi)支出連年增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展日漸成熟，驅(qū)動(dòng)著自動(dòng)駕駛的汽車行業(yè)不斷的發(fā)展。2021年，中國(guó)汽車工業(yè)總產(chǎn)值突破10萬(wàn)億元，占全國(guó)GDP總量近10%。其中民用汽車擁有量為29418.59萬(wàn)輛，新能源汽車保有量為784萬(wàn)輛。
![2021年中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)投融資情況分析：行業(yè)再迎投資熱潮[圖]](http://img.chyxx.com/2021/11/X1104Q1YN8_m.jpg?x-oss-process=style/w320)
2021年中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)投融資情況分析：行業(yè)再迎投資熱潮[圖]
自動(dòng)駕駛是汽車與新一代信息技術(shù)深度融合的產(chǎn)物，是汽車行業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略高地。在自動(dòng)駕駛大規(guī)模商業(yè)化落地前夜，提升研發(fā)測(cè)試效率、降低研發(fā)成本，快速推動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，成為了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心焦點(diǎn)。
![2021年中國(guó)礦山自動(dòng)駕駛行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析預(yù)測(cè)[圖]](http://img.chyxx.com/2021/07/J7198EG7IZ_m.jpg?x-oss-process=style/w320)
2021年中國(guó)礦山自動(dòng)駕駛行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析預(yù)測(cè)[圖]
采礦業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)和支柱產(chǎn)業(yè)，而礦山智慧化是當(dāng)前采礦業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。智慧礦山的首要目標(biāo)是高效、安全和環(huán)保,而礦卡的自動(dòng)駕駛應(yīng)用可以減少剝離,裝卸、運(yùn)輸?shù)嚷短斓V山上關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)的人工需求,并實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間的高效協(xié)同,助力智慧礦山建設(shè)。
![2021年中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展階段、相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量及投融資情況分析[圖]](http://img.chyxx.com/2021/05/20210513135928.jpg?x-oss-process=style/w320)
2021年中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展階段、相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量及投融資情況分析[圖]
自動(dòng)駕駛汽車（Autonomousvehicles；Self-drivingautomobile）又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)已有數(shù)十年的歷史，21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)。
![2020年中國(guó)自動(dòng)駕駛發(fā)展現(xiàn)狀分析：全國(guó)自動(dòng)駕駛開放測(cè)試道路的城市持續(xù)增加[圖]](http://img.chyxx.com/2021/03/20210302113728.jpg?x-oss-process=style/w320)
2020年中國(guó)自動(dòng)駕駛發(fā)展現(xiàn)狀分析：全國(guó)自動(dòng)駕駛開放測(cè)試道路的城市持續(xù)增加[圖]
截至2020年12月底，全國(guó)自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照數(shù)量分別為上海125張、北京87張、長(zhǎng)沙55張、廣州43張、滄州30張、武漢23張、重慶22張、合肥19張、南京5張。