造船
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![2023年中國造船行業(yè)市場現(xiàn)狀分析：從造船大國到造船強(qiáng)國[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/ff5315f651f3e124d0f5a156ac51655e46e5433f.png?x-oss-process=style/w320)
2023年中國造船行業(yè)市場現(xiàn)狀分析：從造船大國到造船強(qiáng)國[圖]
2023年，我國分別有5家、7家、6家造船企業(yè)進(jìn)入全球造船完工量、新接訂單量和手持訂單量前10強(qiáng)。全國造船完工量前10家企業(yè)集中度為58.4%，新接訂單量前10家企業(yè)集中度為60.7%，手持訂單量前10家企業(yè)集中度為59.2%，繼續(xù)保持較高水平，中國船舶集團(tuán)有限公司造船三大指標(biāo)位居全球各造船集團(tuán)之首。
![2021年中國船舶工業(yè)行業(yè)市場供需及發(fā)展趨勢分析[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/d1363a7ee3953fc25ed09e0b79158acce9dc7c22.png?x-oss-process=style/w320)
2021年中國船舶工業(yè)行業(yè)市場供需及發(fā)展趨勢分析[圖]
2021 年中國造船完工 3970 萬載重噸，比上年增長3.0%；承接新船訂單 6707 萬載重噸，比上年增長131.8%；12月底，手持船舶訂單 9584 萬載重噸，同比增長34.8%
![2021年中國造船行業(yè)發(fā)展概況及未來發(fā)展趨勢分析[圖]](http://img.chyxx.com/2022/02/G4504I39B6_m.png?x-oss-process=style/w320)
2021年中國造船行業(yè)發(fā)展概況及未來發(fā)展趨勢分析[圖]
造船是指建造或制造船只的生產(chǎn)工業(yè)，一般是在一種專業(yè)設(shè)施造船廠里的船臺或船塢中進(jìn)行。造船本身應(yīng)用的科技十分廣泛，從船身到引擎的使用，造船技術(shù)可以分為幾大類，包含船體、艤裝、輪機(jī)及電機(jī)。
![2021年全球及中國造船市場分析：全球造船新接訂單量達(dá)11985萬載重噸，中、日、韓三國占96.58%[圖]](http://img.chyxx.com/2022/02/W0719M52BK_m.png?x-oss-process=style/w320)
2021年全球及中國造船市場分析：全球造船新接訂單量達(dá)11985萬載重噸，中、日、韓三國占96.58%[圖]
造船是指建造或制造船只的生產(chǎn)工業(yè)，一般是在一種專業(yè)設(shè)施造船廠里的船臺或船塢中進(jìn)行。造船本身應(yīng)用的科技十分廣泛，從船身到引擎的使用，造船技術(shù)可以分為幾大類，包含船體（或稱載臺，此部份以基本設(shè)計及結(jié)構(gòu)設(shè)計為主，依材質(zhì)可再細(xì)分為鋼船、鋁合金船、玻璃鋼〔FRP〕船、水泥船、木船、皮革船、塑膠管筏等）、艤裝（如電子設(shè)備、航儀、家具、主機(jī)以外其他設(shè)備等）、輪機(jī)（船用主機(jī)，如蒸氣渦輪機(jī)、燃?xì)鉁u輪機(jī)、柴油引擎、核子反應(yīng)爐等）及電機(jī)。
![2021年上半年全球及中國造船行業(yè)分析：中國新訂單量市場份額過半[圖]](http://img.chyxx.com/2021/07/2384711TA8_m.jpg?x-oss-process=style/w320)
2021年上半年全球及中國造船行業(yè)分析：中國新訂單量市場份額過半[圖]
造船業(yè)，是指水上交通、海洋開發(fā)和國防建設(shè)等行業(yè)提供技術(shù)裝備的現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè)，也是勞動、資金、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，對機(jī)電、鋼鐵、化工、航運、海洋資源勘采等上、下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有較強(qiáng)帶動作用，對促進(jìn)勞動力就業(yè)、發(fā)展出口貿(mào)易和保障海防安全意義重大。
![2020年全球及中國造船行業(yè)市場現(xiàn)狀分析：中國造船產(chǎn)業(yè)再次超越韓國，成為全球第一[圖]](http://img.chyxx.com/2021/01/20210127134741.jpg?x-oss-process=style/w320)
2020年全球及中國造船行業(yè)市場現(xiàn)狀分析：中國造船產(chǎn)業(yè)再次超越韓國，成為全球第一[圖]
2014-2020年中國手持船舶訂單量不斷減少，2020年中國手持船舶訂單量為7111萬載重噸，較2019年減少了1055萬載重噸，其中海船手持訂單量為2502萬修正總噸。
![2019年日本造船工業(yè)發(fā)展因素、三大指標(biāo)及2020年展望[圖]](http://img.chyxx.com/2020/10/20201021145444.png?x-oss-process=style/w320)
2019年日本造船工業(yè)發(fā)展因素、三大指標(biāo)及2020年展望[圖]
以修正總噸計，2018年、2019年，日本造船完工量增長較前幾年明顯，2018年日本造船完工量753萬修正總噸，占世界24.9%；2019年日本造船完工量815萬修正總噸，占世界24.8%。
![2019年韓國造船行業(yè)三大指標(biāo)、面臨的問題及戰(zhàn)略方向分析[圖]](http://img.chyxx.com/2020/10/20201021144630.png?x-oss-process=style/w320)
2019年韓國造船行業(yè)三大指標(biāo)、面臨的問題及戰(zhàn)略方向分析[圖]
以修正總噸計，2018年韓國造船完工量770萬修正總噸，占世界25.5%；2019年韓國造船完工量951萬修正總噸，占世界29%。
![2019年中國造船業(yè)發(fā)展歷程、三大指標(biāo)、發(fā)展中的問題及在新冠疫情下的規(guī)劃[圖]](http://img.chyxx.com/2020/10/20201020140151.png?x-oss-process=style/w320)
2019年中國造船業(yè)發(fā)展歷程、三大指標(biāo)、發(fā)展中的問題及在新冠疫情下的規(guī)劃[圖]
近年來，中國造船三大指標(biāo)以載重噸計國際市場份額繼續(xù)保持世界領(lǐng)先，2018年中國造船完工量3471萬載重噸，占世界43.3%；2019年中國造船完工量3690萬載重噸，占世界37.3%。
![2019年世界造船行業(yè)發(fā)展熱點、三大指標(biāo)及2020年行業(yè)發(fā)展趨勢分析[圖]](http://img.chyxx.com/2020/10/20201020135004.png?x-oss-process=style/w320)
2019年世界造船行業(yè)發(fā)展熱點、三大指標(biāo)及2020年行業(yè)發(fā)展趨勢分析[圖]
以萬載重噸計，2018年世界造船完工量8012萬載重噸，同比下降17.56%；2019年世界造船完工量造船完工量9899萬載重噸，同比增長23.55%。