全球有多達(dá)169個(gè)行業(yè)受到芯片短缺影響,許多商品價(jià)格或?qū)㈦S之上漲[圖]
全球芯片的持續(xù)短缺已經(jīng)困擾了汽車和消費(fèi)電子行業(yè)達(dá)數(shù)月之久,然而這場(chǎng)危機(jī)可能還將持續(xù)下去,其連鎖反應(yīng)可能會(huì)持續(xù)到2022年,而且受到影響的行業(yè)將更多。
2020年華為營收達(dá)8914億元,消費(fèi)者業(yè)務(wù)增速放緩,計(jì)劃在手機(jī)上推出鴻蒙操作系統(tǒng)[圖]
3月31日,華為發(fā)布2020年年度報(bào)告。報(bào)告顯示,華為2020年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)速度放緩,但基本實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營預(yù)期,其中銷售收入8914億元,同比增長(zhǎng)3.8%;凈利潤(rùn)646億元,同比增長(zhǎng)3.2%。
“缺芯”危機(jī)爆發(fā),華為被卡脖子,國產(chǎn)汽車也遭遇了芯片危機(jī),是機(jī)會(huì)還是挑戰(zhàn)?[圖]
造車新勢(shì)力蔚來(NIO)近日對(duì)外宣布,由于芯片短缺,公司決定自2021年3月29日起,合肥江淮蔚來制造工廠暫停生產(chǎn)5個(gè)工作日。
一枚小小的芯片在汽車界掀起了軒然大波[圖]
1月14日下午, 2021年1月上旬,15家重點(diǎn)企業(yè)汽車產(chǎn)量完成52.3萬輛,同比下降27.4%。其中,乘用車產(chǎn)量完成43.6萬輛,同比下降29.3%;商用車產(chǎn)量完成了8.7萬輛,同比下降16%。
中國長(zhǎng)城芯片業(yè)務(wù)超預(yù)期!信創(chuàng)戰(zhàn)略落地,公司將大幅受益[圖]
中國長(zhǎng)城科技集團(tuán)股份有限公司是由中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司所屬中國長(zhǎng)城計(jì)算機(jī)深圳股份有限公司、長(zhǎng)城信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司、武漢中原電子集團(tuán)公司、北京圣非凡電子系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)有限公司等四家骨干企業(yè)重組整合組成。作為中國電子網(wǎng)絡(luò)安全與信息化的專業(yè)子集團(tuán),中國長(zhǎng)城科技集團(tuán)股份有限公司核心業(yè)務(wù)覆蓋自主可控關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施及解決方案、軍工電子、重要行業(yè)信息化等領(lǐng)域,是能夠做到從芯片、整機(jī)、操作系統(tǒng)、中間件、數(shù)據(jù)庫、安全產(chǎn)品到應(yīng)用系統(tǒng)等計(jì)算機(jī)信息技術(shù)各方面完全自主可控且產(chǎn)品線完整的上市公司。