人形機(jī)器人
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人形機(jī)器人行業(yè)深度報(bào)告：人形機(jī)器人從0到1 國產(chǎn)化&軟件賦能帶來行業(yè)變革
經(jīng)過4年（2019-2024年）的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)積累，特斯拉在國內(nèi)已經(jīng)形成了一套自上而下的成熟汽車供應(yīng)體系。汽車供應(yīng)鏈和人形機(jī)器人供應(yīng)鏈的部分產(chǎn)品底層技術(shù)同源，未來特斯拉有望將汽車產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)制至機(jī)器人端，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化降本。
財(cái)經(jīng)研究
2024-04-11
新材料行業(yè)產(chǎn)業(yè)框架之三-新材料產(chǎn)業(yè)深度報(bào)告：人形機(jī)器人帶來新材料機(jī)遇
根據(jù)KBV Research數(shù)據(jù)，2022年全球人形機(jī)器人市場規(guī)模為14億美元，而到2030 年該市場規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到 396億美元，CAGR高達(dá)51.86%。人形機(jī)器人作為具身智能的載體，近年來快速迭代進(jìn)化，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克預(yù)計(jì)，遠(yuǎn)期人形機(jī)器人需求或達(dá)到100億臺(tái)。
財(cái)經(jīng)研究
2024-03-21
人形機(jī)器人行業(yè)跟蹤(三)：以車代磨核心點(diǎn)：液體靜壓支承技術(shù)
硬態(tài)車削指使用超硬刀具對硬度高于50HRC 的材料進(jìn)行精密切削，從而回避或減少使用磨削加工技術(shù)。車削的金屬去除率是磨削的3-4 倍，而且節(jié)省了砂輪修正時(shí)間，效率是磨削加工的3 倍。2021 年，以車代磨機(jī)床市場的需求量每年大約占高檔數(shù)控車床的25%~30%，約為675~810 臺(tái)。
財(cái)經(jīng)研究
2024-02-01
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