摩托車
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摩托車市場(chǎng)旺季成交量不及預(yù)期 開啟新一輪 “降價(jià)潮”
注意到，占到全球銷量近三分之一的本田摩托車降價(jià)引發(fā)了關(guān)注。例如CM1100三款降價(jià)車型中，最大降價(jià)額達(dá)到了2.49萬(wàn)元。與此同時(shí)，寶馬也開啟了價(jià)格“角逐”?！癛1250GS水鳥系列降價(jià)幅度達(dá)到了7萬(wàn)元，S1000系列降價(jià)幅度2萬(wàn)～5萬(wàn)元。
摩托車行業(yè)點(diǎn)評(píng)報(bào)告：供給持續(xù)驅(qū)動(dòng)春風(fēng)優(yōu)于行業(yè)
據(jù)中國(guó)摩托車商會(huì)數(shù)據(jù)，2023 年7 月國(guó)內(nèi)250cc+中大排量摩托車銷售5.32 萬(wàn)輛，同比-22.5%，環(huán)比+19.9%。2023 年1-7 月累計(jì)銷售31.05 萬(wàn)輛，同比-3.3%。
摩托車行業(yè)：高景氣延續(xù)高成長(zhǎng)加速
據(jù)中國(guó)摩托車商會(huì)數(shù)據(jù)，2022 年8 月國(guó)內(nèi)250cc+中大排量摩托車銷售6.99 萬(wàn)輛，同比+76.3%，環(huán)比+1.8%。2022 年1-8 月累計(jì)銷售39.09 萬(wàn)輛，同比+60.6%。
摩托車行業(yè)：1月中大排開門紅 供給端持續(xù)驅(qū)動(dòng)
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022 年1 月國(guó)內(nèi)250cc+中大排量摩托車銷售2.55 萬(wàn)輛，同比+32.3%，環(huán)比-24.2%。
摩托車行業(yè)：供給端持續(xù)驅(qū)動(dòng)11月淡季不淡
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2021 年11 月國(guó)內(nèi)250cc 以上中大排量摩托車銷售2.60 萬(wàn)輛，同比+47.5%，環(huán)比-10.6%。1-11 月累計(jì)銷售29.96 萬(wàn)輛，同比+62.2%。
摩托車行業(yè)：供給發(fā)力撬動(dòng)需求 高速成長(zhǎng)性賽道
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2021 年8 月國(guó)內(nèi)250cc 以上中大排量摩托車銷量3.06 萬(wàn)輛，同比+51.7%，環(huán)比-4.4%；1-8 月累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售21.03 萬(wàn)輛，累計(jì)同比+69.5%。
摩托車行業(yè)：簽署RCEP幾無(wú)影響 堅(jiān)定看好自主龍頭
11 月15 日，東盟10 國(guó)和中國(guó)、日本、韓國(guó)、澳大利亞、新西蘭等15 國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人達(dá)成協(xié)議，正式簽署區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）。RCEP 新增了中日、日韓兩對(duì)重要國(guó)家間的自貿(mào)關(guān)系，使區(qū)域內(nèi)自由貿(mào)易程度顯著提升。協(xié)定下的貨物貿(mào)易零關(guān)稅產(chǎn)品數(shù)整體上超過(guò)90%。