客車智研觀點_智研咨詢

2023年中國客車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析：產(chǎn)銷規(guī)模持續(xù)下行，新能源客車有望成為行業(yè)增長動力[圖]

客車即載客汽車的簡稱，是指設(shè)計和技術(shù)特性上主要用于載運人員及其隨身行李的汽車，屬于商用車的一種，包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)超過9座，微客（交叉型乘用車）不包含在內(nèi)?？蛙嚨姆诸惙绞蕉鄻樱鶕?jù)車輛規(guī)格不同，客車可分為大型客車、中型客車、小型客車；按等級不同，客車可分為高檔客車、中檔客車和基本客車。

智研觀點 2023-09-11

2022年中國客車行業(yè)重點企業(yè)對比分析：安凱客車vs中通客車[圖]

從2020-2022年安凱客車和中通客車的客車營業(yè)收入情況來看，安凱客車的客車營業(yè)收入在逐年下降，中通客車的客車營業(yè)收入則在逐年上漲，2022年兩企業(yè)的客車營業(yè)收入分別為13.85億元和50.72億元。

智研觀點 2023-09-04

洞察2022：路權(quán)逐步放開，新能源輕客物流車有望迎來發(fā)展機遇期[圖]

2021年我國大中型客車產(chǎn)量同比下降10.6%，而輕型客車產(chǎn)量同比增長20.1%，占客車總產(chǎn)量的82.13%；北京、深圳、上海等多地對新能源物流車的路權(quán)開放，將釋放新能源輕客物流車的市場需求，新能源輕客物流車有望迎來發(fā)展機遇期。

智研觀點 2022-08-26

2021年中國客車行業(yè)企業(yè)對比分析：宇通客車VS東風(fēng)汽車VS安凱客車[圖]

客車是用于城市或城郊載送乘客的客車，是我國重要的交通工具。因此我國客車市場需求還比較旺盛，且已形成全球最大的新能源客車市場，所有的客車企業(yè)都有機會分到在其他國家不存在的蛋糕?，F(xiàn)從客車行業(yè)的現(xiàn)狀進行分析，后引出重點企業(yè)宇通客車、東風(fēng)汽車和安凱客車做企業(yè)對比分析。

智研觀點 2022-04-25

2020年中國插電式混合動力客車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及競爭格局分析[圖]

插電式混合動力（Plug-in Hybrid Vehicle，簡稱PHV）客車，簡單說就是介于電動車與燃油車兩者之間的一種客車。他既有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機、變速箱、傳動系統(tǒng)、油路、油箱，也有電動車的電池、電機、控制電路。而且電池容量比較大，有充電接口。插電混合動力汽車電池可以不用加油，當(dāng)做純電動車使用，具有電動車的優(yōu)點。

智研觀點 2021-05-09

2020年中國客車產(chǎn)銷量及市場競爭格局分析[圖]

乘坐9人以上（包括駕駛員座位在內(nèi)），一般具有方形車廂，用于載運乘客及其隨身行李的商用車，這類車型主要用于公共交通和團體運輸使用?？蛙囉袉螌拥模灿须p層的；有鉸接的，也有牽引掛車型的。有兩門、單門式，或備有行李艙。多數(shù)客車采用柴油機驅(qū)動，目前也有純電動車，全金屬車身。

智研觀點 2021-03-24

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