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      集裝箱運(yùn)輸

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      2023年中國集裝箱運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀分析:我國集裝箱運(yùn)輸已進(jìn)入以海運(yùn)為主的多式聯(lián)運(yùn)時(shí)期[圖]

      我國港口集裝箱吞吐量逐年增長,在2021年吞吐量增長至2.83億標(biāo)準(zhǔn)箱,2022年增長至2.96億標(biāo)準(zhǔn)箱。2023年1-11月我國港口集裝箱吞吐量為2.84億標(biāo)箱,同比增長4.9%。2023年1-11月全國港口集裝箱吞吐量排名第一的是上海港,吞吐量達(dá)到4440萬標(biāo)準(zhǔn)箱,其次則是寧波舟山港,吞吐量為3280萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

      智研觀點(diǎn) 2024-01-23

      2023年中國集裝箱運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析:國內(nèi)集裝箱運(yùn)輸量持續(xù)提升,鐵路運(yùn)輸占比下降[圖]

      2021年國內(nèi)集裝箱產(chǎn)量達(dá)到23057.6萬立方米,同比增長133.8%,出口數(shù)量達(dá)到321萬個(gè),同比增長144.1%。2022年我國集裝箱產(chǎn)量為14758萬立方米,同比下降36.0%,出口量下降至321萬個(gè),同比下降33.7%。

      智研觀點(diǎn) 2023-09-10

      2020年中國集裝箱運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展歷程、進(jìn)出口情況以及金屬集裝箱產(chǎn)量[圖]

      集裝箱運(yùn)輸是指以集裝箱這種大型容器為載體,將貨物集合組裝成集裝單元,以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運(yùn)用大型裝卸機(jī)械和大型載運(yùn)車輛進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)作業(yè)和完成運(yùn)輸任務(wù),從而更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門到門”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。

      智研觀點(diǎn) 2020-10-03
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