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      航空運(yùn)輸

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      上市航司新增多條國際航線 國際航班機(jī)票價(jià)格呈下降趨勢

      4月2日,吉祥航空上海至雅典首航航班于當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月2日上午順利抵達(dá)雅典國際機(jī)場,標(biāo)志著2024年上海首條新開洲際線成功首航。自2024年3月31日至10月26日,中國民航開始執(zhí)行本年度夏秋季航班計(jì)劃,多家上市航司新增多條航線。

      頭條 2024-04-03

      航空運(yùn)輸行業(yè)動(dòng)態(tài):香港取消強(qiáng)制性入境檢疫隔離 日本取消一系列入境限制

      從交運(yùn)各子板塊相對(duì)滬深300 的表現(xiàn)來看,本周(9 月19 日-9 月23日)交運(yùn)板塊整體較為穩(wěn)定。本周航空、機(jī)場板塊分別下跌1.02%、上漲1.86%。

      2021年中國東航運(yùn)量同比微升,實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入671.27億元,同比增長14.48%[圖]

      中國東航發(fā)布2021年年度報(bào)告。報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入671.27億元,同比增長14.48%;實(shí)現(xiàn)營業(yè)成本為800.41億元,同比上升13.05%;實(shí)現(xiàn)歸母凈虧損122.14億元,去年同期虧損為118.35億元。疫情影響持續(xù),公司全年運(yùn)量同比微升,客座率有所下滑。

      頭條 2022-04-02

      航空:暑運(yùn)提前結(jié)束 關(guān)注疫情消退后的修復(fù)機(jī)會(huì)

      各航空公司集中披露7月運(yùn)營數(shù)據(jù)。由于7月初廣深疫情影響尚未完全消退,月底則因南京疫情外擴(kuò),暑運(yùn)被迫提前結(jié)束,整體表現(xiàn)并非十分亮眼。但即便如此,7 月民航國內(nèi)線運(yùn)量仍已非常接近于2019 年同期,且民營航司客座率相比2019 年已經(jīng)相當(dāng)接近??紤]到7 月初民航整體航班量仍在爬坡,7 月20 日起民航航班量便已開始逐步下降,因此我們認(rèn)為在民航市場未受疫情顯著影響的7 月中旬,暑運(yùn)表現(xiàn)仍可圈可點(diǎn)。

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