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      航空機(jī)場(chǎng)

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      航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)周報(bào):國(guó)慶票價(jià)較“五一”上漲 C919獲首筆海外訂單

      9 月18 日-9 月22 日,上證指數(shù)上漲0.47%,滬深300 指數(shù)上漲0.81%;交通運(yùn)輸行業(yè)上漲0.006%,在申萬(wàn)一級(jí)子行業(yè)排第17;其中航空機(jī)場(chǎng)(申萬(wàn)二級(jí))下跌1.17%,跑輸上證指數(shù)和滬深300。

      航空機(jī)場(chǎng)中期策略:景氣歸來(lái)行至半途 把握全年預(yù)期低點(diǎn)

      航空板塊:供需優(yōu)化,票價(jià)堅(jiān)挺,行業(yè)站在景氣入口,即將進(jìn)入業(yè)績(jī)環(huán)比持續(xù)大幅提升的階段。截至2023 年第一季度,春秋航空、吉祥航空已經(jīng)重回盈利,預(yù)料大航二季度逼近盈虧平衡。

      航空機(jī)場(chǎng)事件點(diǎn)評(píng):行業(yè)中長(zhǎng)期的起點(diǎn)已經(jīng)開(kāi)啟

      2022 年12 月7 日,國(guó)家衛(wèi)健委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化落實(shí)新冠肺炎疫情防控措施的通知》(以下簡(jiǎn)稱“新十條”)。

      航空機(jī)場(chǎng)行業(yè):立春時(shí)猶寒 暖風(fēng)不再遠(yuǎn)

      各機(jī)場(chǎng)公司陸續(xù)披露2021年年報(bào)預(yù)告。各航司及樞紐機(jī)場(chǎng)整體仍呈現(xiàn)虧損態(tài)勢(shì),虧損幅度相比2020年持平或略有擴(kuò)大,其中2021 年四季度因疫情影響,客流處于低位,各航空公司、機(jī)場(chǎng)公司收入端依然存在明顯壓力,且油價(jià)上行抬升航空公司營(yíng)業(yè)成本,四季度各公司業(yè)績(jī)情況相比2020 年未有明顯改善,仍處于低谷期。

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