2023年中國(guó)叉車(chē)行業(yè)全景速覽:“雙碳”背景下叉車(chē)電動(dòng)化趨勢(shì)顯著[圖]
據(jù)資料顯示,2022我國(guó)叉車(chē)銷(xiāo)量為104.8萬(wàn)臺(tái),同比下降4.7%。其中,電動(dòng)叉車(chē)銷(xiāo)量占比為64.39%,內(nèi)燃叉車(chē)銷(xiāo)量占比為35.61%。區(qū)域分布方面,經(jīng)濟(jì)和物流體系較為發(fā)達(dá)的華東及華南地區(qū)是我國(guó)叉車(chē)最主要的銷(xiāo)量市場(chǎng),2022年銷(xiāo)量占比分別在44.94%和19.89%。
2022年中國(guó)叉車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析:杭叉集團(tuán)VS安徽合力[圖]
叉車(chē)是工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛,是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱(chēng)為工業(yè)車(chē)輛。常用于倉(cāng)儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸,通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。
2021年中國(guó)叉車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析:電動(dòng)化加速明顯[圖]
叉車(chē)是工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛,是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛。叉車(chē)的技術(shù)參數(shù)是用來(lái)表明叉車(chē)的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有:額定起重量、載荷中心距、最大起升高度、門(mén)架傾角、最大行駛速度、最小轉(zhuǎn)彎半徑、最小離地間隙以及軸距、輪距等。
2020年全球叉車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng),中國(guó)占39.18%,杭叉集團(tuán)、安徽合力叉車(chē)經(jīng)營(yíng)向好[圖]
叉車(chē)行業(yè)的高增長(zhǎng)基本與國(guó)內(nèi)制造業(yè)的高速發(fā)展歷程是相匹配的,制造業(yè)的高景氣度驅(qū)動(dòng)了長(zhǎng)周期下叉車(chē)需求的持續(xù)增長(zhǎng)。2008年到2020年長(zhǎng)周期中,國(guó)內(nèi)叉車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量的全球份額由18%提升到了39.18%,產(chǎn)銷(xiāo)均為全球第一的水平。中國(guó)叉車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量在亞洲占了77.04%的市場(chǎng)份額。
2020年中國(guó)叉車(chē)需求量分析:海外需求帶動(dòng)中國(guó)叉車(chē)出口增長(zhǎng)[圖]
近幾年我國(guó)叉車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售快速增長(zhǎng), 2019年中國(guó)叉車(chē)銷(xiāo)量為60.83萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)1.86%;2020年前三季度叉車(chē)銷(xiāo)量為56.1萬(wàn)臺(tái),同比下降7.78%。